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近几年，贵州的交通发展一路高歌猛进，公路网、铁路网和航空网不断加密。
据了解，“十三五”时期是贵州省交通投资最多、建设速度最快、支撑保障最优、发展成效最好、老百姓受益最多的五年。五年来，我省西南陆路交通枢纽更加巩固。省交通运输厅运输处副处长芮金介绍，贵州高速公路建成通车由5128公里增至7607公里，通车总里程排全国第5位，综合密度保持全国前列；出省通道由15个增至22个，与周边5个省（区、市）均实现3个及以上通道连接，省会贵阳到其他市（州）中心城市实现高速公路双通道连接。
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高速公路与高铁齐头并进，共同构建起了横贯东西、纵贯南北的陆路运输大通道，使贵州真正从西南地理枢纽转变为西南陆路交通枢纽。普通国省道累计完成改造4941公里，新改建农村公路6.86万公里，建成农村“组组通”硬化路7.87万公里，在西部地区率先实现30户以上自然村寨100%通硬化路，惠及近4万个村寨1200万农村人口。2017年底在西部地区率先实现村村通公路、通客运的“两通”目标，提前三年完成交通运输脱贫攻坚兜底性任务，全省农村交通出行条件根本改变。
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在内河航运方面，贵州航运通道能力大幅跃升，建成西部山区内河第一批通航设施—乌江思林、沙沱500吨级升船机，断航13年之久的千里乌江全线复航，全省航道通航里程达3957公里，其中高等级航道突破1000公里，居14个非水网省市第一。北入长江、南下珠江的水运大动脉正加快形成。
在道路运输方面，出行服务体系更加高效便捷，高速公路客运、旅游包车客运持续快速发展，旅游客车从2100辆增至5200辆，为贵州打造旅游大省提供有力的运输保障，联网售票、定制客运、机场快速干线的推广应用让群众出行更加便利。贵州公交运营线路总里程突破2万公里，2016年实现县县通公交。出租车、网约车快速发展，贵阳轨道交通1号线全线运营，2号线试运行第三阶段，城市公共交通与铁路、民航、公路客运高效衔接，进一步解决旅客出行“最先和最后一公里”需求。
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在路网保畅方面，贵州完成17个高速公路省界收费站撤站任务，收费站ETC车道覆盖率100%，所有5A级景区和95%左右的4A级景区实现30分钟驶入高速公路。2019年全省国家高速和普通国省干道路况排名双双进入全国前十。
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省交通运输厅运输处副处长芮金说，在十三五期间，全省交通运输建设发展硕果累累，服务保障能力大幅度提升，极大提升了人民群众获得感、幸福感和安全感。
记者：杨晓敏 | 编辑：琛楠 | 贵州交通广播电台FM95.2广告投放 李经理 广告投放：15185121822
责编：冀佳 | 编审：赵瑜
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